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海邊港口碼頭能見(jiàn)度氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于港口、碼頭、高速公路、城市街道、氣象、機(jī)場(chǎng)、航道、環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。

港口船只交通能見(jiàn)度氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)公路交通沿線的：能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照，紫外輻射等等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)。

福建船舶?？看a頭能見(jiàn)度氣象觀測(cè)站是一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)碼頭區(qū)域氣象環(huán)境的設(shè)備，能為船舶靠泊、貨物裝卸等作業(yè)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，保障港口運(yùn)營(yíng)安全與效率。在架構(gòu)上，通常由前端監(jiān)測(cè)設(shè)備（傳感器、數(shù)據(jù)采集器）、傳輸網(wǎng)絡(luò)（4G/5G、北斗、光纖等）和后端數(shù)據(jù)平臺(tái)組成，實(shí)現(xiàn) “監(jiān)測(cè)-傳輸-分析-預(yù)警”全流程自動(dòng)化。

貴州云南道路交通氣象監(jiān)測(cè)站對(duì)公路交通沿線的：能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照，紫外輻射等等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。

智慧交通能見(jiàn)度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)線傳輸通過(guò)測(cè)量一定體積空氣中由氣體分子，氣溶膠粒子、霧滴等引起的散射光的強(qiáng)度來(lái)確定能見(jiàn)距離?？蛇x配增加天氣現(xiàn)象檢測(cè)模塊，它能識(shí)別降水、降雪類(lèi)型，區(qū)分毛毛雨、小雨、中雨和大雨等天氣現(xiàn)象。還可選配雨量檢測(cè)模塊用于測(cè)量降水和降雪量的強(qiáng)度和累積量，從而做到一專(zhuān)多能。

新疆?dāng)?shù)字智能化交通氣象觀測(cè)站對(duì)公路交通沿線的：能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照，紫外輻射等等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。